Visa fullständig version : Luktar ”bränt” om bilen/avgaserna när den är kall - Passat 16
Hej!
Passat 2016 2.0 TDI, 6600mil
Märkte häromdagen att det luktar ”bränt” eller i alla fall äckligt utanför bilen när jag startade och lät den stå på
tomgång 5-10 minuter medan jag packade in barnen. Tycker det verkar komma från avgaserna, men svårt att säga 100, speciellt när det blåser så avgaserna far runt av vinden.
När jag kört en sväng med den så försvinner lukten.
Verkar vara likadant varje morgon nu när det är kallt (varit -8c till -17c)
Tyckte det letade sig in lite lukt i kupén, men kan varit för dörren öppnades och släppte in.
Min första tanke var dieselvärmarens orenade avgaser men jag tycker inte det luktar riktigt som det brukar göra runt bilen när endast värmaren varit igång och bilen då varit avstängd..
Pga jobb hemma så går den mest korta sträckor fram och tillbaka till dagis (1,5km enkel). Även om
vi tagit ett par längre svängar i stan för att ladda batteriet osv.
Tycker inte att avgaserna ser direkt oroande ut, är inget proffs men ser väl hyffsat normalt grå/vit aktigt ut och ryker inte mer än nån annan bil när det är såpass kallt.
Vad tror ni? Behöver jag oroa mig? Vad kan det va?
AndySwede
2021-02-04, 07:50
Luktar ungefär som när man kört genom en vattenpöl kan jag tänka mig, men nu stänker det antagligen upp snöslabb på varmt avgasrör. Och eftersom du har värmaren så luktar dessa avgaser mycket riktigt annorlunda än motorns, vid +5 och kallare så startar alltid värmaren automatiskt när du startar bilen. Absolut ingenting att oroa sig för. Men kolla så den inte drar kylvatten. Det kan ha en speciell doft om den läcker ut och är varm.
candyweiss
2021-02-04, 08:24
Tänkte också på ett läckage av kylarvätska, luktar väldigt speciellt när det kommer i kontakt med varmt grenrör eller avgasrör.
Luktar ungefär som när man kört genom en vattenpöl kan jag tänka mig, men nu stänker det antagligen upp snöslabb på varmt avgasrör. Och eftersom du har värmaren så luktar dessa avgaser mycket riktigt annorlunda än motorns, vid +5 och kallare så startar alltid värmaren automatiskt när du startar bilen. Absolut ingenting att oroa sig för. Men kolla så den inte drar kylvatten. Det kan ha en speciell doft om den läcker ut och är varm.
Tack för svar!
Detta var "tyvärr" efter jag bara rullat fram bilen några meter och sen står den på tomgång. Så bör inte varit någon snö som sprutat upp någonstans.
Tänkte också på ett läckage av kylarvätska, luktar väldigt speciellt när det kommer i kontakt med varmt grenrör eller avgasrör.
Ska ta en titt i expansionskärlet sen. Återkommer med resultat.
Kylarvätska har jag dock smakat på många gånger, och det smakar ju sött. Luktar det som det smakar? Det här luktar mer bränt, lite åt det håller det luktar när bilen regenererar partikelfiltret, men inte precis likadant.
Ska ta en titt i expansionskärlet sen. Återkommer med resultat.
Kylarvätska har jag dock smakat på många gånger, och det smakar ju sött. Luktar det som det smakar? Det här luktar mer bränt, lite åt det håller det luktar när bilen regenererar partikelfiltret, men inte precis likadant.
Nivån på kylarvätskan var OK och oljenivån likaså. Oljan såg ut som vanligt också..
AndySwede
2021-02-04, 14:48
Är du fortsatt orolig kan du stänga av värmaren i klimatanläggningen och testa. Den starar ju som sagt automatiskt vid +5 och kallare annars. Jag tycker den kan lukta en del när den startar upp.
Kan man verkligen stänga av den helt? Har testat sätta den på Eco i mitt individuella körläge men verkar starta ändå
AndySwede
2021-02-04, 20:15
Kollat i menyn för klimatanläggningen som jag tipsade dig om?
"Pga jobb hemma så går den mest korta sträckor fram och tillbaka till dagis (1,5km enkel). Även om
vi tagit ett par längre svängar i stan för att ladda batteriet osv." Får mig att misstänka att det är partikelregenereringen som drar igång. Om du endast kör korta sträckor så vill den hoppa i ganska omgående efter motorstart. Alltså partikelfiltret rengörs = regenerering med hjälp av extra värme . Kan noteras på min (T-Roc 2020) genom att tomgången ligger högt samt att om man stänger i mitt i genereringen att motorfläkten snurrar vidare efter avstängning av motorn för att forsla bort överskottsvärmen som blir under regenereingen. I min Volvo så sköttes det utan att tomgången gick upp men man såg det på momentanförbrukningen vid tomgång som var extra hög. Ungefär det dubbla. Vet ej vilken variant som din kan använda sig av.
Kollat i menyn för klimatanläggningen som jag tipsade dig om?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210206/509044c41c3b00bbddb23b9328431fdf.jpg
Jag gick ut och fotade i min bil, vad du ska leta efter [emoji4]
Körprofilen har inget med det hela att göra.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Jag gick ut och fotade i min bil, vad du ska leta efter [emoji4]
Körprofilen har inget med det hela att göra.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Just det! Den där rackarn känner jag ju igen nu när du säger det, bra tips. Ska pröva :)
"Pga jobb hemma så går den mest korta sträckor fram och tillbaka till dagis (1,5km enkel). Även om
vi tagit ett par längre svängar i stan för att ladda batteriet osv." Får mig att misstänka att det är partikelregenereringen som drar igång. Om du endast kör korta sträckor så vill den hoppa i ganska omgående efter motorstart. Alltså partikelfiltret rengörs = regenerering med hjälp av extra värme . Kan noteras på min (T-Roc 2020) genom att tomgången ligger högt samt att om man stänger i mitt i genereringen att motorfläkten snurrar vidare efter avstängning av motorn för att forsla bort överskottsvärmen som blir under regenereingen. I min Volvo så sköttes det utan att tomgången gick upp men man såg det på momentanförbrukningen vid tomgång som var extra hög. Ungefär det dubbla. Vet ej vilken variant som din kan använda sig av.
Tack för bra idé!
Lukten påminner faktiskt ändå till stor del med hur det brukar lukta när den kör regen.
Dock har inte tomgången varit förhöjd vilket den alltid är normalt vid regen, heller ingen motorfläkt som gått efter jag stängt av.
Har du inte dieselvärmare på din bil då? För den luktar ju as när den går igång ibland då o då både vinter som sommar så luktar det bränt eller jag tycker den luktar grill ;)
Med säkerhet den som bränns ur eller hur det funkar men min luktar ibland oxå men det är helt i sin ordning den skall göra det.
...jag startade och lät den stå på tomgång 5-10 minuter medan jag packade in barnen. Tycker det verkar komma från avgaserna, men svårt att säga 100, speciellt när det blåser så avgaserna far runt av vinden.
Helt Off Topic och i all välmening, men varför gör man så? Du och dina barn rör er i helt orenade dieselavgaser, din omgivning kan väl inte uppskatta det heller, generellt är inte tomgångskörning tillåten så länge. Bilens motor blir inte särskilt varm av det, en dieselmotor behöver belastas mer än så. Behöver du värma upp bilens kupé och motor innan avfärd är det naturligtvis parkeringsvärmaren som gäller, men även då bör man väl åtminstone hålla barnen borta från bilen då parkeringsvärmaren saknar avgasrening.
On Topic: jag tror det finns fler möjliga källor till lukten du upplever, DPF och/eller parkeringsvärmare/kompletteringsvärme kanske mest troligt.
Tja,
Som jag skrev i första inlägget
"Pga jobb hemma så går den mest korta sträckor fram och tillbaka till dagis (1,5km enkel). Även om
vi tagit ett par längre svängar i stan för att ladda batteriet osv."
Tomgången är alltså ett försök att spara på batteriet de dagar den bara går t&r till dagis.
Barnen står ju givetvis inte bredvid bilen 10 minuter medan den står på tomgång. De rör sig vid bilen den korta stunden det tar att faktiskt lyfta in och spänna fast. Och den marginella skillnaden på endast avgaser från dieselvärmaren, eller också från bilens avgasrör, tror jag är sak samma.
Tack för omtanken dock! :) Trevlig helg!