2stroke
2018-02-22, 13:54
Hej !
På en utav familjens 1.8T Passat'er har det börjat att läka olja i bakkant från motorn uppe vid ventilkåpan.
Detta får till följd att det då och då droppar ner olja på katten/downpipen
vilket ger en mycket skarp lukt av bränd olja inne i kupén i ett par minuter.
Motorn är i övrigt torr och fin och inget oljespill på marken då den står parkerad.
Det är ju jävligt trångt mellan torpedväggen och ventilkåpan så det är svårt att se
men jag tror att det är packningen till kamaxeldrivningen i bakkant på topplocket som läker.
:confused: Någon som känner igen felsymptomen ? :confused:
Bästa sätt att byta dessa tätningar ? :confused:
( Jag vill helst undvika att släppa på kamremmen om det är möjligt ! )
9812
9811
På en utav familjens 1.8T Passat'er har det börjat att läka olja i bakkant från motorn uppe vid ventilkåpan.
Detta får till följd att det då och då droppar ner olja på katten/downpipen
vilket ger en mycket skarp lukt av bränd olja inne i kupén i ett par minuter.
Motorn är i övrigt torr och fin och inget oljespill på marken då den står parkerad.
Det är ju jävligt trångt mellan torpedväggen och ventilkåpan så det är svårt att se
men jag tror att det är packningen till kamaxeldrivningen i bakkant på topplocket som läker.
:confused: Någon som känner igen felsymptomen ? :confused:
Bästa sätt att byta dessa tätningar ? :confused:
( Jag vill helst undvika att släppa på kamremmen om det är möjligt ! )
9812
9811