Visa fullständig version : Problem vid luftning av bromsarna till Golf 6 gti
Har nu hällt igenom 5 dl till h-bak men det kommer fortfarande luft bubblor, så vad har jag gjort för fel?
Först så tömde jag behållaren fram och fyllde på med ny vätska efter det så har jag fyllt på med ny vätska innan den har kommit ner till minimun igen.
Hade också ett sådant problem på min volvo jag hade. Löste det med att pumpa ett par gånger utan att öppna. Sedan gjorde jag det igen, fast öppnade då luftnippeln. Tog ett par gånger innan jag fick något tryck. Efter det så körde jag lite med bilen innan jag luftade igen.
Luftat med tändningen på eller av? Inte luftat golfen ännu, så vet inte vad som gäller, men många modeller måste luftas med tändningen på.
Man/DSG? Man kan vara lite strul när man luftar kopplingen som drar vätska högre upp ut behållaren men DSG vete 17 ..
När jag har luftat har jag kört väldigt lite åt gången, kanske 2cm ut behållaren innan jag fyllt på. Dessutom kört med en luftman på behållaren kopplat till ett däck med tryck sänkt till ca 1 bar.
Jag har Man låda, hade inte i gång tändnignen när jag luftade. Använde en sån grej man kopplar till reservdäcket
Jag har Man låda, hade inte i gång tändnignen när jag luftade. Använde en sån grej man kopplar till reservdäcket
Skumt.
Tändningen ska inte behöva vara igång.
Har man dragit ut för mycket vätska kan "bromsagreggatet" (ABS/ESP) gått torrt som då behöver cyklas för att få ut det. Inte 100 på om det är samma på MK6an, se t.ex. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/absbleeding.html. Men det brukar vara när man byter enheten helt och håller och startar med en tom.
Har inte siffrorna klart i huvudet men har för mig man skulle dra 125ml från varje position, jag minns att jag fick dra betydligt mer för att få ut bubblorna senast.
Först så tömde jag behållaren fram
Där har du nog problemet är min gissning.
Där har du nog problemet är min gissning.
så då är det bara att fortsätta att lufta då antar jag och hoppas att bubblorna slutar snart?
Först så tömde jag behållaren fram
Där har du nog problemet är min gissning.
Använde en sån grej man kopplar till reservdäcket
så då är det bara att fortsätta att lufta då antar jag och hoppas att bubblorna slutar snart?
Typ.
Bra att använda något med tryck.
Inte för högt tryck bara , lagom.
För högt tryck kan skapa bubblor.
Testa det först.
Har du bara NY vätska kvar nu så återanvänd den tills du är nöjd och byt vidare sen.
Den nya du kör igenom hinner inte bli kass , eller iaf inte så kass.
Körde du med högt tryck? De flesta rekommenderade max 1 bar när jag kollade runt. Tydligen risk att blåsa packningar i huvudbromscylindern vid höga tryck.
Tydligen risk att blåsa packningar i huvudbromscylindern
Precis.
Samma sak OM man TÖMMER behållaren och råkar trycka för hårt vid luftningen.
Det är därför det är bättre att köra med lågt tryck istället för att pumpa och råka pumpa för hårt.
Men det är väl tycke och smak , jag pumpar gärna pedal om man tänker sig för.
Körde du med högt tryck? De flesta rekommenderade max 1 bar när jag kollade runt. Tydligen risk att blåsa packningar i huvudbromscylindern vid höga tryck.
Det lät ju inte så bra då det stog att man skulle ha 2 bar på förpackningen. dock så har jag testkört bilen och bromsar/koppling tar normalt
då gör jag ett nytt försök till helgen med lägre tryck
Det fungerade bättre med lägre tryck :) Dock så verkade det nästan som den sög lite lift ur gängorna h- bak också för när man öppnade ventilen några mm till så kom det bubblor direkt.