Jackson75
2012-12-02, 17:55
Skulle byta till vinterdäck på min frus VW Polo idag och upptäckte att det droppade olja under.
Oljan kom från oljestickans rör. När jag öppnade oljepåfyllningslocket så var det en gul smet på insidan. Dessutom, när jag tittade ner över kamaxlarna så hade dessa en orange färgton.
Eftersom bilen har röd kylvätska så förstod jag att det troligtvis är topplockspackningshaveri på denna.
När jag startade motorn så började det tryckas ut en orange smet ur oljestickans rör...
I expansionskärlet fanns inga spår av olja däremot.
Så frågan är nu om detta kan bero på enbart topplockspackningen eller om det kan finnas fler prylar att fixa?
Hur bökigt är det att byta topplockspackning på denna motor? (AUA)
Oljan kom från oljestickans rör. När jag öppnade oljepåfyllningslocket så var det en gul smet på insidan. Dessutom, när jag tittade ner över kamaxlarna så hade dessa en orange färgton.
Eftersom bilen har röd kylvätska så förstod jag att det troligtvis är topplockspackningshaveri på denna.
När jag startade motorn så började det tryckas ut en orange smet ur oljestickans rör...
I expansionskärlet fanns inga spår av olja däremot.
Så frågan är nu om detta kan bero på enbart topplockspackningen eller om det kan finnas fler prylar att fixa?
Hur bökigt är det att byta topplockspackning på denna motor? (AUA)