Sidan 4 av 7 FörstaFörsta 1234567 SistaSista
Resultat 61 till 80 av 124
  1. #61
    Jocke_M
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    stämmer bra det , och tonys gamla jetta
    Japp Vackra saker

  2. #62
    Jocke_M
    Gäst
    Nu har jag fått hem plåtisarna och fått en till bromstrumma. Så nu måste jag ta tag i skiten å börja jobba. :P

    Fast jag behöver en ny kylare eller reparera min på nåt sätt.

    Och såklart däck till fälgarna.

  3. #63
    Jocke_M
    Gäst
    Såja nu har jag äntligen slipat och lackat ventilkåpan!

    Före:


    Efter:


    Det blev riktigt fint enligt mig.

    Receptet:
    Slipa med lite sandpapper och "stålborststrissa"
    Grunda med Plastic Padding Rostskydds primer.
    Lacka kåpan med Svart Biltema Hot Paint 600°C.
    Lacka "stickorna" med Silvrig Biltema Fälgfärg.

    Fler projektbilder: http://www.gatbilar.se/viewImage.php?kat=5&car=11485

  4. #64
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    Snyggt! "Hotpaint" e bra, men grundfärgen tåler inte de tempraturerna. står på hotpaint burken att man inte ska grunda med nåt. blir d för varmt så kasnke du får göra om'et =(.
    Senast redigerad av Manny den 2008-04-18 klockan 12:46.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  5. #65
    Jocke_M
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    Snyggt! "Hotpaint" e bra, men grundfärgen tåler inte de tempraturerna. står på hotpaint burken att man inte ska grunda med nåt. blir d för varmt så kasnke du får gåra om'et =(.
    Japp.. Men jag googlade lite om detdär..

    De flesta skriver att man lika gärna kan köra med vanlig lack på ventilkåpan då den inte blir så varm. Å grunden borde ju klara lika mycket värme som vanlig lack?

    Så det borde ju hålla iallafall..

    Men vi får se

  6. #66
    3L1T
    Gäst
    Nice nice, very nice

    Stannar inte färgen kvar så är det ju inte så värst jobbigt att måla om.

  7. #67
    Jocke_M
    Gäst
    Tålde iallafall 150 grader i ugnen :P

  8. #68
    Jocke_M
    Gäst
    Nu har jag också lackat om den andra kåpan med samma färg så dom är lika matta.



    Båda bakade i ca 150°C

  9. #69
    ivah
    Gäst
    Oj, det blev riktigt bra resultat måste jag säga!
    Snyggt, fortsätt så :-)

  10. #70
    Jocke_M
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av ivah Visa inlägg
    Oj, det blev riktigt bra resultat måste jag säga!
    Snyggt, fortsätt så :-)
    Japp

  11. #71
    onk
    Gäst
    Såg på rejsa där nån hade lackat ett ok med liknande färg.
    Dock körde han dom i 250* och då vart det nästan som krymplack. Såg grymt bra ut.
    Det gör ju dina prylar med, men det vart lite annat stuk på grejerna då

    Edit: Fann tråden..
    http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=37335&start=21
    Senast redigerad av onk den 2008-04-24 klockan 13:14.

  12. #72

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Ola Sandqvist
    Ort
    Bollnäs
    Inlägg
    98
    Har själv lackat ett vanligt motorblock med vanligt lackfärg och det gick alldeles utmärkt. och en motor blir ju inte över 100grader för då kokar den. Så det borde funka bra.
    Det ser väldigt fint ut i alla fall.
    Bra jobbat!
    Mulle meck

  13. #73
    Jocke_M
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av onk Visa inlägg
    Såg på rejsa där nån hade lackat ett ok med liknande färg.
    Dock körde han dom i 250* och då vart det nästan som krymplack. Såg grymt bra ut.
    Det gör ju dina prylar med, men det vart lite annat stuk på grejerna då

    Edit: Fann tråden..
    http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=37335&start=21
    Kanske måste lägga in mina i ugnen 250 grader då
    Senast redigerad av Jocke_M den 2008-04-24 klockan 18:26.

  14. #74

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    In med dem i ugnen.
    Detta HÄRDAR färgen.
    Alltså det är värmehärdning så de pallar värme UPP TILL den värme man härdat med.
    I detta fall nu då 250 grader.

  15. #75
    Jocke_M
    Gäst
    Råkade förstöra gängorna på en pinnbult till ventilkåpan. Bakre pinnbulten just vid kamaxeldrevet. Så gick inte att komma åt med en rörtång heller. Så farsgubben ordnade en pinnbultsavdragare från sitt jobb. Så nu ska skiten lös!



    Nu ska jag montera ny kylare å ventilkåpa osv.

    Kommer lite bilder på arbetet sen.

  16. #76
    Jocke_M
    Gäst
    Har fixat lite innan jag slänger in den nya kylaren.

    Värmt bort rostskyddet. Slipat bort ytrost. Grundat lack å klarlack.

    Före:


    Efter:


    Ska på med nytt rostskydd dit också.

    Sen slipade jag bort lite rost och lackade "batteriholken" också. Men orkade inte ta bort allt rostskydd. Är ju inte så noga. Ska ju ändå på med nytt rostskydd dit så lacken syns ändå inte.

    Resultat:

  17. #77
    Jocke_M
    Gäst
    Kan ju även tilllägga att jag fått bort sista pinnbulten till ventilkåpan nu. Så ska börja montera kåpan och så idag. Tyvärr var avdragaren en millimeter för stor. Men fick tillslut lös bulten med värme, rostlösning och en svetstång!

  18. #78
    Jocke_M
    Gäst
    Nya pinnbultar på plats. Kåporna på. Ska ta å skruva lös generatorn å göra den fin också. Sen en motortvätt så är jag klar med uppfräschningen under huven tills vidare.


    Nytt rostskydd nedanför vart kylaren ska sitta. När jag får ett fint garage så ska jag ta å riva hela skiten å fixa


    Snart sitter det en ny å fin kylare i den också.

  19. #79
    Holmgren
    Gäst
    Fint.. Kul att fixa till lite när man ändå har nere det.

  20. #80
    Jocke_M
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Holmgren Visa inlägg
    Fint.. Kul att fixa till lite när man ändå har nere det.
    Jo men man får ju bara lust att plocka ner den ännu mer.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin