Jo jag har suttit läst massor om dessa låder dsg låder . hur ligger de till med de ? går dom sönder som smör i solskin som de verkar om man googlar runt ? om dessa låder ?
Utskriftsvy
Jo jag har suttit läst massor om dessa låder dsg låder . hur ligger de till med de ? går dom sönder som smör i solskin som de verkar om man googlar runt ? om dessa låder ?
Tänk på att man läser oftast bara om dom som gått sönder..... ingen som skriver att "i dag har min dsg bara funkat"...
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Samt att det finns flera olika hårdvaruvarianter av DSG. 6 växlad, 7 växlad? Vilken motor är den för osv..
Min har iaf fungerat från start tills nu. (DQ250?)
Dom som har strulat är oftast 7växlade med torrkoppling. 6växlad med våtlamell hålleer bättre generellt. Sök på forumet. Har skrivits en del om detta
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Ok men de jag mäst undrar finns de någon garanti eller får man stå för hella kallaset på bilen om den pajar lådan på en bil som rullat 11500 mil
Maskinskadeförsäkringen kan täcka det men då får du kolla upp vilkor hos försäkringsbolaget. Ser inte varför VW skulle gå in och pröjsa en helt ny låda efter 11500 mil. Ev. kan dom bidraga lite om det går att härleda till ett känt fel, men inget man kan utgå ifrån. Har den ändå överlevt 11500 mil så ..
F.ö. idag funkade min DSG perfekt, inga fel.
Mina 2 dsg 6 lådor gick också perfekt idag. Den ena från 2004 den andra från 2010..
Fredrik
…Mina med, de går som de ska, DSG 6 och DSG 7.
/Peter
Har beställt en Tiguan 177 TDI, 2014, R-line och har fått bekräftat från VAG Sverige att det sitter en DSG7 DQ 500 (våt lamell) på bilen. Hoppas att det är lådan som håller i vått å torrt.
Min dsg funkade bra idag med :) Bästa valet man kan välja till en bil !
Väcker tråden lite.
Skickade detta till VW idag:
Hej! Vi köpte en begagnad Touran -10 i September 2013. Den hade då gått ca 4000 mil. För ca 6-7 veckor sedan tändes en varningslampa för avgasreningen. Vi lämnade genast in den på Folkadoktorn i Orminge. De kunde konstatera att en packbox läckte olja på kopplingen. En packbox!? På en 3 år gammal bil? Jag har en jänkare från -66 med originalmotorn som inte läcker olja nånstans. Efter ytterligare 2 veckor på verkstad(pga väntetid) så konstaterades att Mekatronicen var trasig. Ny beställdes från Tyskland med 2 veckors leveranstid då dessa bara tillverkas på beställning. Med nya delar på plats så konstaterades efter detta att hela växellådan måste bytas.Vi har en DSG-låda.Efter detta har jag läst på om dessa lådor och sett att ni (VW) inte säljer dessa till taxibilar eftersom de inte håller mer än 6-7000 mil. Vår bil har gått 6000 mil.Är detta nivån på kvalitet hos Volkswagen nu för tiden? Hur ställer ni er till erat ansvar för detta,rent ekonomiskt? Vi har tack och lov maskinskadeförsäkring,men vårat försäkringsbolag jublar nog inte. Och självrisken känns inget vidare att betala pga undermålig kvalite´.Vågar vi fortsätta åka VW? Just nu känns det inte som ett vettigt alternativ,tyvärr.
20 000 mil med DSG låda och den går klockrent.. =)
Så det går att åka med DSG, sen har vissa mer otur än andra.
toppa: Vilken motor och växellåda har du i din Touran?
En rätt bra FAQ om DSG.
http://www.myturbodiesel.com/wiki/vw...i-stronic-faq/
Kontrar med en inte lika djup DSG jämförelse, men på Svenska:
http://fixarfarsan.se/2014/01/Skilln...500-DL501.html
(Mina två manuella VW lådor växlade perfekt idag också!)
Min DSG låda växlade också klockrent idag, sitter i en Passat TDi 170 R-line från -2010 :)
Min förra bil, octavia -08 har dag. Den växlade klockrent. Jag körde 9000 mil på 2 år och gjorde 2 oljebyten. Nu väntar jag på en passat tdi170 med dsg och 4m
Skickas från min iPhone via Tapatalk