Climatronic fel... ? ( AKUT )

Hej !

Bil: VW Passat ( 2001-2005A )

Är på semester och Climatronic'en verkar ha tagit pension...
Har under vintern redan tyckt att det både blåser och kyler dåligt ur luftutsläppen
vilket också bekräftas nu när värmen äntligen kommit.
Finns faan ingen kyla i utkommande luft.
Dessutom hör man att "någonting" håller på och jobbar nere vid fötterna ( låter ungefär som små elmotorer )
och jag gissar att ljudet kommer ifrån Climatronic'ens olika spjällmotorer.

När jag låter Climatronic'en köra sitt eget test så kommer följande felkoder fram i displayen:
* 4F7 = Temperature Flap Servo Motor.
* 4F8 = Central Servo Motor.
* 4FA = Recirculation Flap Servo Motor.
* 318 = Air Conditioner Pressure Switch.
* 256 = ???? , Vad betyder denna felkod ?

...när jag nollar bort ovanstående felkoder med hjälp av Climatronic displayens knappar
så försvinner inte felkod 318

:confused: Idéer ? :confused:


Jag kommer även att köra felsökning med hjälp av VCDS på Climatronic systemet imorgon.

* 318 = Air Conditioner Pressure Switch.

Detta är tryck kontakten i systemet.
Har du felkod på den så är systemet tomt , spänningen/kablar till den borta eller switchen död.

Jag gissar på att ditt system är tomt.

Om du är våghalsig och inte helt lost kan du se tryck i VCD alt ta en mejsel och "dutta" på service ventilerna (För att se om det är tryck i systemet). Det ska pysa ORDENTLIGT om du har tryck (6 bar typ) men om det mer blåser typ " pyyyyyyssss....) då är det tomt.

Och då måste det läcksökas tyvärr.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mini_me

* 318 är tryck kontakten i systemet.
Har du felkod på den så är systemet tomt, spänningen/kablar till den borta eller switchen död.

Jag gissar på att ditt system är tomt.

Om du är våghalsig och inte helt lost kan du se tryck i VCD alt ta en mejsel och "dutta" på service ventilerna (För att se om det är tryck i systemet). Det ska pysa ORDENTLIGT om du har tryck (6 bar typ) men om det mer blåser typ " pyyyyyyssss....) då är det tomt.

Och då måste det läcksökas tyvärr.

---

Aha... om systemet är tomt så är det inte så konstigt att det bara blåser typ varmluft ur luftutsläppen :(

Fler idéer mottages tacksamt :)

Ska prova ta mig in i VCDS och kolla trycket !
( Har aldrig varit inne i VCDS tidigare ) :p

Jag har råkat ut för läckande AC, i det fallet var det självaste högtrycksvakten ( VW Golf 07)

kolla runt denna kontakt om det är fuktigt med olja

Citat:

---

Ursprungligen postat av a128

Jag har råkat ut för läckande AC,
i det fallet var det självaste högtrycksvakten ( VW Golf 07)
kolla runt denna kontakt om det är fuktigt med olja

---

Hur ser den ut och var sitter den ?

Den kan se ut såhär:
http://www.bildelaronline24.se/vemo/2290763

OM nu systemet är tomt , så är ett gansks vanligt fel på dessa bilar att högtrycks slangen legat och gnagt hål på torkfiltret.
Mycket enkelt att kontrollera genom att lossa gallret i stötfångaren på höger sida.
Då ser du en stor "aluminium burk" bredvid den löper en grov armerad slang.
Känn med handen på både slangen och burken , mest troligt är både slang och burk nött och har du otur har det gått hål.

Skrivet på forumspringaren.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Henrik.M

OM nu systemet är tomt, så är ett gansks vanligt fel på dessa bilar att högtrycks slangen legat och gnagt hål på torkfiltret.
Mycket enkelt att kontrollera genom att lossa gallret i stötfångaren på höger sida.
Då ser du en stor "aluminium burk" bredvid den löper en grov armerad slang.
Känn med handen på både slangen och burken,
mest troligt är både slang och burk nött och har du otur har det gått hål.

---

TACK för det.
Ska kolla på en gång.


Har nu även med VCDS gått igenom Climatronic'en och följande felkod dyker upp på skärmen:
00792 F129 35-00

Någon som vet vad den betyder lite mera på Svenska ?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mini_me

Man kan se systemtrycket med hjälp av VCDS

---

:confused: En liten guide på hur man kommer åt denna uppgift i VCDS ?

Citat:

---

Ursprungligen postat av 2stroke

:confused: En liten guide på hur man kommer åt denna uppgift i VCDS ?

---

Man använder google ;) http://lmgtfy.com/?q=00792+F129+35-00

Citat:

---

Ursprungligen postat av 2stroke

:confused: En liten guide på hur man kommer åt denna uppgift i VCDS ?

---

Någon som kan förklara steg för steg hur jag kan se systemtrycket med hjälp av VCDS ?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Henrik.M

OM nu systemet är tomt,
så är ett ganska vanligt fel på dessa bilar att högtrycks slangen legat och gnagt hål på torkfiltret.
Mycket enkelt att kontrollera genom att lossa gallret i stötfångaren på höger sida.
Då ser du en stor "aluminium burk" bredvid den löper en grov armerad slang.
Känn med handen på både slangen och burken,
mest troligt är både slang och burk nött och har du otur har det gått hål.

---

Om du syftar på "Aluminium burken" som är lika stor som en Pringles :p chips burk
så har den i nederkant ett tjockt gummiskydd runt sig som hindrar att slangen gnager mot burken.
Således inget fel på varken slangen eller burken.

Fler idéer/förslag/tips ?

O-ring som torkat ihop, systemet är tomt (eventuellt stenskott i kylet fram)

det man kan göra på en AC-verkstad är att kolla så det är tillräckligt med tryck i systemet, det gör man på någon minut med avstängt system, vilket även klåpare klarar, det sitter en 2x2 polig tryckvakt i systemet , den ska om det är rätt vara ständigt sluten stift 1 och 2 brun/vit resp. brun/blå , stift 3 och 4 (grå/röd resp brun) ska sluta när rätt tryck uppnås vid gångsatt system och köra i gång kylarfläkten